El Gobierno ha sido puesto en posición de minoría en el seno del Parlamento Español por el trabajo desarrollado por Sí a la moto, miembro de UNIDAD MOTERA.
El Gobierno se ha quedado sólo frente a las enmiendas del resto de Grupos Parlamentarios, que piden la retirada de los injustificados, absurdos y, sobre todo injustos y discriminatorios incrementos de los impuestos de matriculación para las motos añadidos por el Gobierno en los epígrafes 6, 7, 8 y 9 de la ley 34/2007 de 15 de noviembre, de calidad del aire y protección de la atmósfera.
Recordemos que bajo estos epígrafes, las motos dejaban de tributar como el resto de vehículos, incumpliendo en propio espíritu de dicha ley («tanto contaminas, tanto pagas»), y pasaban a hacerlo mucho más, hasta el 14,75%, discriminatoriamente para sus usuarios, aún contaminando mucho menos que el resto de los automóviles...
Ante la posibilidad de perder la votación de estas enmiendas, y ante el mantenimiento de las posiciones de los GGPP que las han presentado, el ejecutivo, tras dilatar a lo largo de unos meses su votación en el seno de la discusión de la Ley de Seguridad Vial, parece plantearse su retirada.
Proclamar, como ha hecho la AMM, que «El Gobierno acepta tres de la medidas propuestas por AMM en el plan moto». Y que «se nos ha comunicado que se admite la propuesta de reforma del impuesto de matriculación en los términos generales propuestos por la AMM, si bien este punto deberá ser objeto de una mayor profundización y desarrollo», es una burla a la realidad y a su verdadero posición en este escenario, en el que no juegan otro papel que el de necesarios comparsas.
Sin pretender entrar en otras disquisiciones, UNIDAD MOTERA se ve obligada a servir a la verdad y a responder públicamente ante tales pretensiones.
UNIDAD MOTERA, que agrupa a colectivos de usuarios motociclistas que reúnen a casi 100.000 asociados, ha planteado siempre que su oposición frontal a dicho impuesto de matriculación responde, ante todo y en primer lugar, a su condición de injustamente discriminatorio ante los usuarios de otros vehículos. Ha sido ella, y no otra organización representante del colectivo de usuarios, quien, junto a los Grupos Parlamentarios presentes en la Comisión Ministerial de Seguridad Vial, ha forzado realmente al ejecutivo a «plantearse la reforma del impuesto»...
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